Mercado de Embarcações Brasileiro Enfrenta Desafios e Busca Novas Estratégias

O setor de embarcações no Brasil tem apresentado um desempenho instável, influenciado por fatores como a flutuação da renda, as condições climáticas e um histórico de restrições. A pressão constante por redução de custos e a incerteza em relação à demanda têm dificultado a expansão dos estaleiros, mantendo o setor dependente de ciclos de produção curtos e com margens de lucro apertadas.

O Grupo Armatti & Fishing busca romper com esse padrão, buscando um novo caminho para o crescimento.

Expansão Internacional e Novos Modelos

Localizado em Santa Catarina, o estaleiro do Grupo Armatti & Fishing produz cerca de 50 embarcações por ano, gerando um faturamento que ultrapassa os R$ 60 milhões. A chegada à Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, marca um passo importante, com a instalação de uma estrutura própria de montagem e pós-venda.

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O foco é atender a um mercado que busca tanto o lazer quanto a praticidade, sem a exclusividade de um nicho de alto poder aquisitivo.

O grupo lançou três modelos inovadores – Fishing 510 Super Sport, Fishing 440 Raptor e Armatti 400 Sport Coupé – e está em negociações para estabelecer a primeira parceria de peso nos Estados Unidos. Segundo Fernando Assinato, fundador do grupo, o mercado americano é tradicionalmente fechado para marcas estrangeiras, mas o potencial de crescimento é enorme.

Desafios e Estratégias de Crescimento

Assinato busca reduzir a dependência das revendas, muitas das quais não conseguem assumir a responsabilidade pela troca de barcos. “A revenda não tem o capital necessário para segurar esses equipamentos”, explica. Para garantir a fluidez das transações, o grupo mantém um estoque de R$ 42 milhões.

A empresa opera no segmento premium, com modelos que atingem velocidades superiores a 140 km/h e um ticket médio que ultrapassa R$ 1,7 milhão.

A História de um Empreendedor

A trajetória de Fernando Assinato é marcada pela persistência e pela capacidade de transformar desafios em oportunidades. Após ingressar na área marítima aos 17 anos, através de uma ligação telefônica, Assinato ascendeu rapidamente, tornando-se chefe de departamento em um ano e aumentando as vendas em 70%.

Sua experiência na Mercury, fabricante de motores marítimos, o inspirou a empreender, após um voo ruim que o fez questionar sua paixão por voar.

A decisão de abrir a BoatSP em 2011, inicialmente focada em revenda, foi impulsionada pela necessidade de criar algo próprio. O sucesso inicial, com a venda de 60 barcos no primeiro ano, levou à expansão do negócio, ocupando um galpão de 1.300m² e exigindo a compra da Fishing Raptor e a criação da Armatti.

A decisão de produzir as embarcações, após a falha de uma parceria inicial, foi motivada pela determinação de Assinato, que, ao ver que outros o faziam, resolveu fazer também.

Projeções e Legado

Atualmente, o grupo ocupa mais de 9 mil m², emprega 120 funcionários e atua no segmento premium. Para 2025, o grupo estima faturar R$ 40 milhões, com um crescimento de 30% a 40% em 2026, alcançando entre R$ 52 milhões e R$ 56 milhões. “Hoje eu já podia parar.

Mas nunca foi sobre dinheiro. Eu quero deixar um legado”, afirma Fernando Assinato.