Brasil lidera em veículos sustentáveis: estudo revela menor pegada de carbono no mundo

Carros Brasileiros Apontados como os Mais Sustentáveis no Mundo

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), em parceria com a consultoria BCG, divulgou um estudo nesta quinta-feira (30) que destaca a menor pegada de carbono dos veículos produzidos no Brasil, quando comparados aos principais mercados globais.

O levantamento analisa o impacto ambiental ao longo de todo o ciclo de vida dos automóveis, desde a produção dos materiais, incluindo as baterias dos veículos elétricos, até o descarte final do produto. A pesquisa considera diferentes tecnologias, como motores de combustão interna, híbridos e elétricos.

Carros puramente elétricos ou movidos exclusivamente por etanol – tanto convencionais quanto híbridos – apresentam emissões inferiores no Brasil em comparação com outras tecnologias nos mercados analisados, incluindo Estados Unidos, União Europeia e China.

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Mesmo com abastecimento em gasolina, que utiliza uma mistura de 30% de etanol, um veículo híbrido emite cerca de 20% menos carbono no Brasil do que um carro elétrico em uso na China, onde a principal fonte de energia é o carvão.

Automóveis tradicionais, sem auxílio de motores elétricos e movidos apenas por gasolina, também demonstram menores emissões no Brasil, quando comparados com carros híbridos em circulação na China. A tecnologia flex, que permite o uso de etanol e gasolina, possibilita ao Brasil reduzir suas emissões enquanto a indústria avança na introdução de veículos híbridos e elétricos.

Segundo Igor Calvet, presidente da Anfavea, o estudo, o primeiro a avaliar as emissões em todo o ciclo de vida do produto, revela que a matriz energética mais limpa do Brasil confere uma vantagem única na descarbonização. Calvet ressaltou que, em comparação com todos os tipos de combustível, os veículos produzidos no Brasil emitem menos em todo o ciclo.

“O Brasil tem os veículos mais sustentáveis entre os principais mercados”, afirmou Calvet durante a apresentação do estudo à imprensa. “Temos uma vantagem que, claro, pode ser melhorada, mas já estamos bem na foto”.