BYD Enfrenta Desafios Crescentes no Mercado Automotivo Elétrico

A BYD, gigante chinesa do setor automotivo, encontra-se em um momento de complexidade, marcado por uma queda significativa em suas ações, com uma redução de cerca de 40% em relação ao pico alcançado em maio do ano passado. Esse cenário a coloca entre as empresas mais penalizadas durante a ampla liquidação de veículos elétricos que tem ocorrido.

A incerteza sobre o ritmo de crescimento do setor, intensificada pela perda de confiança dos investidores, é um fator crucial nesse contexto.

Apesar de ter conquistado a posição de maior fabricante de veículos elétricos do mundo após mais de uma década de esforços, a montadora chinesa demonstra sinais de dificuldades. As vendas avançam rapidamente na Europa e na América Latina, e a abertura de novos mercados, como o Canadá, representa uma oportunidade promissora.

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No entanto, a forte concorrência entre as montadoras tem exercido pressão sobre as margens de lucro, agravada pela redução gradual dos subsídios governamentais e pela crescente dificuldade em manter a liderança devido a ciclos de produção cada vez mais curtos.

Desafios no Mercado Doméstico Chinês

O mercado chinês de veículos elétricos, impulsionado em parte por subsídios governamentais, experimentou um crescimento notável nos últimos anos. Contudo, avaliações recentes indicam sinais de saturação, conforme apontado por John Paul MacDuffie, professor da Wharton School da Universidade da Pennsylvania.

A empresa está enfrentando dificuldades para encontrar novos clientes domésticos, uma situação agravada pela concentração das vendas nas grandes cidades, onde a infraestrutura de recarga é mais robusta.

Em grande parte do país, a posse de um carro elétrico ainda não é uma opção prática, limitando a expansão da base de consumidores. Diante desse cenário, a BYD e suas concorrentes precisam fortalecer o relacionamento com os compradores ocasionais, buscando construir laços de longo prazo com a marca – uma estratégia tradicional adotada por montadoras consolidadas.

A empresa tem enfrentado desafios evidentes no mês passado, com uma queda de 33% nas entregas de veículos elétricos em janeiro, em comparação com o ano anterior, e uma redução de quase 20% nas vendas de novos veículos elétricos em todo o país.

Novos Concorrentes e Mudanças no Setor

A perda de fôlego do setor ocorre em paralelo à retirada gradual dos incentivos concedidos pelo governo chinês. A cobrança de impostos sobre a compra de carros novos, que antes era de 10%, foi retomada com metade da alíquota original, e a previsão é que o percentual integral volte a valer após 2027.

Além disso, o mercado enfrenta uma avalanche de novos modelos, com quase 400 veículos elétricos diferentes à venda na China em 2025, mais que o dobro do registrado em 2019. Scott Kennedy, conselheiro sênior do Center for Strategic and International Studies, acredita que a indústria está caminhando para uma fase de consolidação, com o número de montadoras precisando diminuir de centenas para poucas.

A disputa acirrada tem pressionado os preços para baixo, em um movimento descrito na China como “involução”. As empresas estão reduzindo custos e adicionando recursos apenas para sobreviver, mesmo que isso comprometa a rentabilidade do setor. A capacidade produtiva da China está em grande parte ociosa, com cerca de 40% parada, o que facilita a proliferação de modelos.

A Huawei, por exemplo, comercializa diversos veículos elétricos, mas não fabrica os automóveis diretamente.

Perspectivas Futuras e Desafios Globais

Apesar das pressões internas, as montadoras chinesas continuam sendo vistas como uma ameaça às fabricantes americanas, que têm priorizado caminhonetes e utilitários esportivos movidos a gasolina. Ford e Stellantis contabilizaram prejuízos bilionários após reduzirem seus planos para eletrificação.

Até a Tesla perdeu a liderança global em elétricos para a BYD. As tarifas de 100% têm mantido os veículos elétricos chineses fora do mercado americano, mas a entrada é considerada uma questão de tempo, conforme prevê Tu Le, analista de transporte e tecnologia.