A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos enfrenta um momento crítico, com uma situação financeira classificada como “gravíssima”. Dados recentes revelam que a companhia é responsável por mais da metade do prejuízo total das empresas brasileiras.

Em 2023, o déficit acumulado atingiu R$ 2,5 bilhões. A análise do economista Alan Ghani, da Jovem Pan, destaca que essa situação contrasta com o desempenho positivo da empresa entre 2017 e 2021.

A crise nos Correios é influenciada por fatores que afetam diretamente o caixa da empresa no curto prazo. Um deles é o pagamento de precatórios, que tem onerado significativamente o orçamento da estatal. Além disso, a concessão de reajustes salariais acima da inflação elevou os custos fixos da empresa, desequilibrando as contas.

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A implementação da “taxa das blusinhas” sobre compras internacionais de até 50 dólares também teve um impacto, alterando o comportamento do consumidor e reduzindo o volume de encomendas transportadas pelos Correios. Esse cenário beneficiou concorrentes privados, como Amazon e Mercado Livre, que absorveram parte da demanda logística.

Além dos fatores de curto prazo, a crise nos Correios está relacionada a questões estruturais, como a obsolescência de serviços tradicionais, como o envio de cartas e telegramas, substituídos por e-mails e mensagens instantâneas. A empresa também enfrenta dificuldades para competir em agilidade e eficiência no novo cenário digital, diferente das empresas privadas de logística.

Essa situação resulta em um déficit que é, em última instância, coberto pela população brasileira, devido à natureza estatal da empresa.

Diante da dificuldade de reverter o quadro e competir com o setor privado, analistas econômicos debatem a necessidade de privatização como solução. O desempenho negativo dos Correios impactou o Orçamento da União, elevando a previsão de déficit para as estatais federais em 2025 de R$ 6 bilhões para R$ 9 bilhões.

Para cumprir as regras fiscais, o governo federal implementou um contingenciamento de R$ 3 bilhões em gastos de diversos ministérios. A empresa anunciou um plano de reestruturação, que inclui demissão voluntária (PDV) para reduzir o quadro de funcionários em 10 mil pessoas, venda de agências deficitárias e alienação de imóveis, com expectativa de arrecadar R$ 1,5 bilhão.

A empresa também busca captar R$ 20 bilhões em empréstimos e parcerias estratégicas. A direção da estatal afirma que o objetivo das medidas é garantir a sustentabilidade financeira e modernizar a operação logística no país.