A European Energy e a Mitsui iniciaram as operações da primeira usina de e-metanol em escala comercial do mundo. A planta começou a funcionar na terça-feira, dia 13 de maio de 2025, em Kasso, no sul da Dinamarca.

A Maersk, transportadora marítima, se tornará uma das maiores consumidoras de combustíveis de baixa emissão para sua frota de navios porta-contêineres. O setor de transporte marítimo procura alternativas aos combustíveis tradicionais para cumprir as metas da OMI (Organização Marítima Internacional), que visam a eliminação das emissões de carbono até 2050.

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Combustíveis de emissão zero, como a amônia verde e o e-metanol, ainda são mais caros que os convencionais, devido à sua produção restrita. A construção da usina de Kasso exigiu um investimento de 150 milhões de euros.

A instalação na Dinamarca tem capacidade de produzir 42.000 toneladas métricas de e-metanol por ano, o que equivale a 53 milhões de litros, de acordo com seus coproprietários.

A Maersk opera 13 navios porta-contêineres bicombustíveis, que utilizam tanto óleo combustível quanto e-metanol. A empresa já encomendou mais 13 navios com a mesma tecnologia.

O e-metanol da usina de Kasso será produzido com energia renovável e dióxido de carbono capturado de usinas de biogás e instalações de incineração de resíduos, ao contrário do metanol convencional, que é produzido a partir de gás natural e carvão.

A Maersk considera o custo o principal impedimento na mudança para combustíveis sustentáveis. A empresa investiga tecnologias de combustíveis verdes e métodos de transporte mais eficientes para solucionar esse problema.

Fonte: Poder 360