Fórmula 1 se Prepara para uma Nova Era em 2026

Berlim (Alemanha) – A Fórmula 1 está consolidada como um espetáculo global, tanto em termos de popularidade quanto de investimentos. No entanto, para 2026, a categoria está prestes a passar por uma transformação significativa, considerada “a maior revolução técnica em 50 anos”, segundo alguns dos principais líderes de equipe.

A principal mudança reside nas especificações do carro, que se tornará mais leve, estreito e compacto, visando intensificar a disputa nas pistas e, consequentemente, aumentar o interesse do público.

Um dos pontos cruciais da nova regulamentação é a unidade de potência. Os motores agora incorporam um motor elétrico que contribui com cerca de metade da potência total, enquanto a outra metade ainda é fornecida pelo motor a combustão, mas utilizando, pela primeira vez, um combustível totalmente sustentável.

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Essa transição representa um marco importante na busca por práticas mais ecológicas na competição.

Além das mudanças técnicas, o ano de 2026 marca a entrada de novas equipes no cenário da Fórmula 1. A Audi, em parceria com Jonathan Wheatley e Nico Hulkenberg, adquiriu a estrutura da equipe e planeja produzir chassis, motores e câmbios completos.

A Cadillac, com Sergio Pérez e Valtteri Bottas, também estreia como um time independente, enquanto a Ford se une aos motores da Red Bull Racing Bulls. A Haas expande sua colaboração técnica com a Toyota Gazoo Racing.

A Audi, em particular, vê a temporada de estreia como uma oportunidade única. “Este é um momento único na história da F1 e com certeza a oportunidade ideal para uma equipe como a Audi fazer sua temporada de estreia na categoria”, afirmou Wheatley.

A equipe também planeja utilizar chassis e motores desenvolvidos internamente.

As mudanças no chassi e no motor exigirão uma nova abordagem dos pilotos. “Teremos que gerenciar a energia em boa parte do tempo, com diferentes modos durante a mesma volta, de uma forma na reta, de outra na curva e buscando recuperar bastante energia antes de efetuar uma ultrapassagem”, disse Bortoleto, demonstrando a complexidade da nova dinâmica.

As asas dianteira e traseira se tornaram flexíveis, permitindo maior velocidade nas retas, mas garantindo estabilidade nas curvas.

A estreia do circuito de Madrid, em 13 de setembro, marca a expansão do campeonato. Nos testes de pré-temporada, a Ferrari, com Charles Leclerc, liderou os treinos, seguida de perto pela Mercedes com George Russell. No entanto, com tantas mudanças, as equipes estão focadas no desenvolvimento, sem buscar tempos de volta excepcionais.

A temporada oficial começa no dia 8 de março, no circuito de Albert Park, em Melbourne, Austrália, prometendo um espetáculo emocionante e cheio de novas estratégias.