Giovanna Vitelli Impulsiona o Grupo Azimut-Benetti com Investimento Recorde no Brasil

Giovanna Vitelli, uma das figuras mais influentes do setor náutico global, comanda o Grupo Azimut-Benetti, reconhecido mundialmente pela fabricação de iates de luxo. Formada em direito e com experiência profissional em Milão e Nova York, a executiva italiana retornou ao Brasil recentemente para anunciar uma nova e significativa fase para a operação local.

Este novo ciclo de investimentos totaliza R$ 120 milhões. Os recursos serão aplicados em expansão industrial, transferência de tecnologia e na preparação para a construção de um megaiate de 30 metros em Santa Catarina, cuja estimativa de custo é de cerca de R$ 90 milhões.

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O Peso Estratégico do Mercado Brasileiro

Em entrevista exclusiva à Forbes Brasil, Vitelli enfatizou a importância do mercado brasileiro dentro da estratégia do grupo, fundado por seu pai, Paolo Vitelli, que faleceu em 2024. Ela declarou que o Brasil representa o melhor mercado em termos de crescimento dentro do grupo.

“O Brasil é hoje o melhor da classe em crescimento dentro do grupo. Por isso, o conselho aprovou um investimento de R$ 120 milhões para ampliar a fábrica, trazer novos produtos e dar um novo salto no país”, afirmou a executiva.

Expansão Industrial em Santa Catarina

O aporte financeiro será destinado à unidade de Itajaí, em Santa Catarina, que é a única fábrica do grupo fora da Itália. Com este plano, a planta deverá aumentar em 27 mil m², chegando a uma área total de 65 mil m² até 2028, tornando-se a maior do seu tipo no país.

O projeto abrange melhorias em tecnologia, produtos, infraestrutura e capacidade, visando receber embarcações de proporções inéditas. Espera-se que o valor de produção da fábrica brasileira cresça em aproximadamente R$ 300 milhões, atingindo cerca de R$ 1 bilhão.

Atraindo o Mercado Náutico de Alto Padrão

Para Giovanna, a presença industrial no Brasil não é coincidência. Ela destacou que o país oferece uma combinação rara: um mercado apaixonado por náutica e uma mão de obra qualificada para construir embarcações de alto padrão, fora da Itália.

Segundo a executiva, o Brasil é um dos mercados náuticos mais maduros do mundo. “O brasileiro gosta de navegar, entende de design, arquitetura e tecnologia e passa muito tempo a bordo. Não é por acaso que temos produção local aqui”, complementou.

O Megaiate de 30 Metros e o Futuro da Produção Local

O lançamento de um megaiate de 30 metros da Linha Grande é o marco principal desta nova fase, previsto para ocorrer ainda este ano. Será inédito construir um modelo desse porte, combinando tecnologias globais e design italiano, integralmente no Brasil.

Vitelli ressaltou a mudança de patamar que essa categoria representa. “Quando você entra no segmento acima de 24 metros, entra em outra liga. O cliente muda, o serviço muda e o nível de qualidade exigido dá um salto em relação aos barcos menores”, explicou.

Metas de Crescimento e Força de Trabalho

O cronograma ambicioso visa colocar o modelo de 30 metros na água antes de julho de 2028. O crescimento não se limita ao tamanho físico, mas também ao valor agregado e à sofisticação, elevando a capacidade de 40 unidades anuais.

Para suportar esse avanço, o grupo planeja aumentar o quadro de funcionários de 600 para 800 pessoas, exigindo treinamento e transferência constante de conhecimento entre Brasil e Itália.

Visão de Mercado e Exportação para a América do Sul

O avanço brasileiro ocorre em um contexto global positivo, visto que o Grupo Azimut-Benetti fechou 2024 com faturamento mundial de 1,5 bilhão de euros, representando um aumento de 15% e 23% de market share. No Brasil, a Azimut detém cerca de 40% do market share e é a única empresa global com filial própria no país.

A executiva apontou que a sustentabilidade e a tecnologia híbrida são cruciais, pois o cliente moderno busca conforto e eficiência. Com seu extenso litoral e clima favorável, o Brasil foi escolhido em 2010 para ser o polo de produção fora da Europa.

A unidade de Itajaí deve se consolidar como um polo de exportação para a América do Sul, focando em países como Chile, Argentina, Venezuela, Uruguai e Colômbia, projetando um crescimento de 10% nessa frente exportadora.