Governo SP reduz tarifas em rodovias paulistas

O Governo de São Paulo iniciou a redução das tarifas em diversas praças de pedágio na região do interior paulista e municípios vizinhos no dia 1º de julho. A mudança faz parte da nova política tarifária estadual e promete quedas significativas nos valores cobrados por alguns trechos rodoviários.

Em Jaguariúna, o impacto é mais expressivo que os demais pontos incluídos neste movimento regulatório: o valor cairá drasticamente de R 17,60 para apenas R 8,80 (-50%). Essa medida atinge também cidades como Águas da Prata, Estiva Gerbi, Espírito Santo do Pinhal, Itobi, Casa Branca, Mococa e Aguaí, todas inseridas na malha viária local.

Já em São João da Boa Vista, a tarifa será mantida no patamar atual de R 7,40.

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Padronização tarifária por quilômetro rodado

Segundo informações divulgadas pelo governo estadual, as reduções já estão valendo desde o início das novas concessões. A política busca padronizar os valores cobrados com base nos quilos percorridos pela via, um modelo que visa uniformizar tanto contratos antigos quanto novos dentro do sistema concedido ao estado.

Além disso, após comprovar investimentos adequados nas estradas, haverá também a implantação completa do pedágio eletrônico*free flow*. Esse novo método de cobrança automática não utiliza cancelas e garante uma tarifa proporcional exatamente à distância percorrida em cada trecho da rodovia.

Detalhes sobre concessionamento na Rota Mogiana

Em outro grande movimento para o setor viário paulista, foi vencido pelo Consórcio Rota Mogiana— formado por Azevedo & Travassos e Quimassa Infraestrutura. O consórcio fez essa oferta com outorga no valor de R 1,08 bilhão mais um ágio que superou os 187 mil% do mínimo estabelecido editalmente.

O contrato resultante terá uma duração total de trinta anos (30) e prevê a aplicação de impressionantes nove bilhões e quatrocentos milhões em investimentos ao longo desse período. Os recursos serão direcionados principalmente à duplicação das vias existentes, modernização geral da pista e melhoria contínua na segurança viária dos trechos cobertos pelo lote.

Abrangência geográfica e concorrências

Este pacote contempla aproximadamente quinhentos vinte quilômetros rodoviários nas regiões que incluem Campinas, Mogi Guaçu, Casa Branca e São João da Boa Vista. O escopo do projeto abrange tanto os segmentos hoje operados pela Renovias quanto novas áreas sob gestão direta do DER – SP (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo.

Entre as intervenções mais importantes previstas estão a construção de faixas adicionais, recuperação completa dos acostamentos das estradas em questão, instalação de passarelas para pedestres modernos e o reforço na sinalização elétrica e iluminação geral.

Um foco especial é dado ao contorno viário específico de Águas da Prata; essa obra deve desviar grande parte do tráfego pesado que atualmente circula no perímetro urbano seguindo a SP-342. A disputa pelo lote foi acirrada, contando com participantes como Motiva (antiga CCR), EPR e MC Brazil Concessões Rodoviárias, ligada à fundo Mubadala.