Leilão da Mogiana: 4 Propostas e R$ 9,4 Bi para Modernizar Rodovia em SP

Leilão da Rodovia Mogiana em SP causa rixa! 4 propostas acirram disputa por R$ 9,4 bi. Concorrentes incluem CCR e Azevedo & Travassos. Saiba mais!

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(Imagem de reprodução da internet).

Leilão da Rodovia Mogiana em São Paulo Atrai Quatro Propostas

O leilão da concessão rodoviária do Lote Rota Mogiana, promovido pelo governo de São Paulo, gerou grande expectativa e resultou em quatro propostas apresentadas. A entrega dos envelopes, que detalham as ofertas para a gestão da rodovia, ocorreu nesta terça-feira, 24.

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A próxima fase da disputa está marcada para a próxima sexta-feira, 27, na B3, a sede da Bolsa de Valores de São Paulo, onde a concorrência será aberta para os participantes.

Os grupos que se candidataram à concessão foram a Motiva, anteriormente conhecida como CCR, a EPR, o Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos, e a MC Brazil Concessões Rodoviárias, empresa com ligação ao fundo Mubadala. A concessão da rodovia terá duração de 30 anos e envolve um investimento total de R$ 9,4 bilhões, destinado a modernizar e expandir a infraestrutura.

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Detalhes do Lote e Investimentos

O lote da rodovia abrange um total de 520 quilômetros, abrangendo trechos nas regiões de Campinas, Mogi Guaçu, Casa Branca e São João da Boa Vista. O projeto visa incorporar as rodovias atualmente sob a gestão da Renovias, além de incluir novas vias planejadas pelo DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo).

Os investimentos serão direcionados para uma série de melhorias, conforme especificado no edital do projeto.

Melhorias e Inovações na Rodovia

O edital prevê duplicação de 217 quilômetros de rodovias, implantação de 138 quilômetros de terceiras faixas, construção e adequação de 151 dispositivos de acesso, além da criação de 96 quilômetros de marginais. O projeto também inclui a construção de 59 novas passarelas, adequação ou construção de 135 pontos de ônibus e a implementação de um contorno viário.

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Uma inovação significativa será a adoção do Sistema Automático Livre (Free Flow) para a cobrança de pedágio, otimizando o fluxo de tráfego na rodovia.

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