Novo Exame Prático de Direção Veicular: Fim das “Pegadinhas” e Foco na Realidade
O Brasil acaba de implementar uma nova regra para a prova prática de direção, buscando uma avaliação mais justa e realista. A publicação do Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV) no último domingo, 1º, marca o fim de critérios que eram considerados artificiais e punitivos.
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A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) adota a Visão Zero, estratégia internacional que visa eliminar mortes no trânsito, e o conceito de Sistemas Seguros como pilares do novo modelo.
A grande mudança é que o exame deixa de ser uma “pegadinha”. O candidato não será avaliado em manobras complexas ou em situações simuladas que não refletem o trânsito cotidiano da cidade. A pontuação agora é baseada em infrações reais do Código de Trânsito Brasileiro, com penalidades que variam de 1 a 6 pontos, dependendo da gravidade da infração.
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O objetivo é formar condutores mais conscientes e preparados para o trânsito real, e não apenas treinados para passar em uma prova.
Principais Mudanças no Exame
Uma das principais alterações é a eliminação da baliza, que antes era uma etapa eliminatória. Agora, o estacionamento final do percurso é feito sem cronômetro, permitindo que o candidato faça ajustes e utilize a marcha à ré, desde que preserve a segurança.
A vaga terá o tamanho do veículo somado a 50% de sua dimensão, o que exclui exigências de extrema precisão.
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Além disso, o novo modelo exige que o percurso seja representativo da realidade de cada cidade, com uma progressão de complexidade ao longo do trajeto. O roteiro deve incluir uma parada obrigatória, uma travessia de pedestres, conversões à direita e à esquerda, e, preferencialmente, interação com ciclistas, cruzamentos e rotatórias.
Fim das Reprovações Automáticas e Novas Regras
O governo também decidiu que não haverá mais reprovações automáticas, apenas comportamentos que constituam infrações de trânsito serão penalizados. Em caso de risco iminente, o examinador poderá interromper o exame sem atribuição de nota.
O primeiro reteste será gratuito.
A Senatran confirmou que o candidato pode usar veículos automáticos no exame prático, desde que segundo as normas de trânsito. Além disso, o teste não terá diferenças na aplicação em estados diferentes, embora os trajetos variem conforme o desenho urbano local.
Objetivo do Novo Modelo
O novo modelo visa reduzir o número de condutores informais no país, tornando o processo mais justo, menos burocrático e mais acessível. O governo espera formar condutores mais conscientes e preparados para o trânsito real, além de reforçar o papel da prova como instrumento de segurança viária.