A discussão sobre veículos de baixa potência nas cidades ganhou destaque após a atualização da Resolução 996 do Contran. Essa mudança redefiniu o que são ciclomotores, bicicletas elétricas e outros equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, abrindo novas possibilidades para quem busca alternativas de transporte mais acessíveis e práticas.

A nova regra permite que diversos modelos de baixa potência circulem sem a necessidade de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e sem registro, oferecendo uma solução para quem deseja evitar o transporte público diário.

Opções Acessíveis no Mercado

O mercado oferece algumas opções interessantes que custam menos de R$ 3.000 e podem ser utilizadas sem a exigência de habilitação. Destacam-se o scooter elétrico Maxshot V1, com cerca de R$ 2.099,97, o monociclo elétrico Shark com roda de 14 polegadas por R$ 2.601,00, o triciclo elétrico dobrável K710 por R$ 2.531,63 e o e-scooter The Urban HMBRG V3, frequentemente encontrado usado por cerca de R$ 2.878,16.

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Características dos Modelos

O Maxshot V1 é uma opção popular para trajetos rápidos em pequenos trechos do bairro. O Shark, com sua roda de 14 polegadas, exige um certo equilíbrio, mas é adequado para trajetos curtos. O K710, um triciclo elétrico dobrável, oferece estabilidade superior a patinetes comuns, sendo uma boa escolha para idosos e adultos.

O e-scooter The Urban HMBRG V3 é frequentemente procurado por estudantes em busca de alternativas simples para se deslocar entre bairros próximos.

Regulamentação e Futuro

É importante ressaltar que ciclomotores tradicionais, como a Shineray Jet 50S ou a Watts WS50, que ultrapassam os R$ 10.000, exigem habilitação e registro, sendo uma opção menos acessível. A Resolução 996 ainda exige a regularização completa dos ciclomotores até o fim de 2025, e a partir de 2026, todos eles precisarão de emplacamento.

Essa mudança reflete o futuro da mobilidade leve, dependendo de regras claras e de equipamentos que se encaixem no orçamento da população.