FedEx Amplia Frota Elétrica para Última Milha no Brasil

A FedEx, gigante multinacional de transporte expresso, reforçou seu compromisso com a sustentabilidade em suas operações brasileiras ao anunciar a incorporação de 17 novas vans elétricas à sua frota de coleta e entrega. Este movimento ocorre em um contexto de reestruturação no país, visto que a empresa encerrou suas atividades de transporte doméstico no início de 2026, concentrando seu foco exclusivamente em remessas internacionais expressas.

O aumento na frota de veículos de emissão zero eleva o total para 53 unidades, fortalecendo a logística de “última milha” em grandes centros urbanos do Brasil.

Expansão da Frota Elétrica e o Foco na Última Milha

Os novos veículos, modelos Mercedes-Benz eSprinter Furgão Street 320, serão distribuídos em importantes polos logísticos como Campinas, Curitiba e São Paulo. Eles se somam às operações já elétricas em Salvador, Recife, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

Leia também

EXAME premia 15 categorias de empresas em ESG 2026 com foco em resultados financeiros

Banco da Amazônia lança fundo para financiar produtores rurais na Amazônia

Brasil enfrenta crise do lixo: soluções e protagonismo de catadores em debate

Este anúncio representa a quarta grande entrega de veículos elétricos da companhia no Brasil em um período de três anos, reafirmando o pioneirismo da FedEx no setor de transporte de cargas no país, uma iniciativa que teve suas primeiras unidades em circulação ainda em 2013.

A estratégia de eletrificação é altamente focada nas chamadas “rotas de última milha”. Este trecho final da entrega, que vai do centro de distribuição até a porta do destinatário, é onde o veículo elétrico demonstra maior eficiência. O formato urbano, caracterizado por distâncias curtas e velocidade reduzida, permite que os elétricos operem com vantagem logística, além de possibilitarem recargas noturnas nos depósitos.

Camila Lima, vice-presidente de Operações da FedEx no Brasil, explicou que o ritmo da expansão reflete as condições atuais do mercado local e reforça o compromisso da empresa com a eficiência e a sustentabilidade. Segundo ela, o principal desafio operacional é o alinhamento entre a infraestrutura de energia e a capacidade das redes de recarga, que precisam acompanhar as necessidades do negócio.

Desafios e o Impacto Ambiental Global da Logística

A meta global da FedEx é ambiciosa: eletrificar 100% de toda sua frota de coleta e entrega até o ano de 2040. No âmbito mundial, a companhia já opera com mais de 8.000 veículos elétricos. A eletrificação das vans brasileiras, por si só, é um ganho ambiental significativo, pois evita anualmente a emissão de aproximadamente 132,5 toneladas de dióxido de carbono (CO₂), o que equivale a cerca de 2,5 toneladas por veículo.

Contudo, a executiva Camila Lima alertou que, apesar do avanço da frota elétrica, a infraestrutura ainda impõe limitações para uma adoção mais rápida. Para que o setor avance, é crucial que haja um aumento na capacidade energética e na rede de recarga, além do desenvolvimento de profissionais especializados e de tecnologias de baterias mais avançadas.

Em uma perspectiva mais ampla, o transporte é responsável por cerca de 15% das emissões globais de gases de efeito estufa. A FedEx reconhece que a maior parte de sua pegada de carbono — 61% — provém do consumo de querosene de aviação, e não da frota terrestre.

Por isso, o desafio central da descarbonização continua sendo a malha aérea global, exigindo investimentos em combustíveis sustentáveis, como o SAF, e na modernização das aeronaves.

Apesar do foco na eletrificação terrestre, a presença regional da FedEx mantém um peso econômico considerável. Em 2025, a empresa gerou um impacto econômico estimado em US$ 5 bilhões na América Latina e Caribe. Além disso, a companhia emprega mais de 20 mil pessoas na região e investiu US$ 743 milhões em fornecedores locais em 2024, sendo que 89% desses fornecedores são pequenas empresas.

A estratégia nacional da empresa, portanto, é avançar de maneira planejada e gradual, priorizando os mercados onde a infraestrutura já permite a operação eficiente dos veículos elétricos, garantindo a sustentabilidade e a continuidade dos serviços logísticos.