Prefeitura mantém rodízio durante jogo do Brasil contra Japão
A Prefeitura de São Paulo manteve o rodízio municipal de veículos nesta segunda – feira, dia em que a seleção brasileira enfrenta o Japão pelas oito primeiras fases da Copa do Mundo.
As restrições ao trânsito continuaram válidas para os carros com placas terminadas nos números 1 e 2. O sistema impede esses motoristas de circular na área conhecida como Centro Expandido durante dois períodos específicos: entre as sete horas e dez horas pela manhã; além disso, há proibição no período das quinze às vinte horas à tarde.
Rodízios municipais mantidos
O esquema de circulação segue rigorosamente definido pelo município paulista nesta segunda – feira (dia 29). A medida afeta veículos cujas matrículas finalizam em um dos dígitos par ou ímpares citados anteriormente — especificamente o número 1 e também o número 2.
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A restrição é aplicada dentro da delimitação do Centro Expandido. Os motoristas precisam estar atentos aos horários: a primeira janela bloqueada ocorre entre as seteh e dez, enquanto há uma nova proibição no período vespertino que vai das quinze às vinte horas na capital.
Congestionamento atinge índice recorde desde 2020
Com suspensão parcial do rodízio durante parte da tarde de segunda – feira (dia 29), houve um aumento significativo nos índices de lentidão nas vias paulistanas.
Segundo dados coletados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) ao final do dia,
às 18h o registro apontou para a marca impressionante de mil seiscentos e noventa quilômetros acumulados em congestionamentos no município. Este valor representa não apenas o maior indicador registrado neste ano, mas também estabelece o nível mais alto observado na cidade desde que se iniciaram os registros após 2020.
Comparativo com recordes históricos
Apesar dos números elevados registrados nesta segunda – feira à tarde — um índice máximo dentro da atualidade —, é importante notar como esse dado fica comparado aos picos passados.
O verdadeiro recorde histórico do trânsito lento permanece sendo uma data anterior: foi dia cinco de setembro de dois mil e dezenove quando a própria São Paulo atingiu em suas vias quilômetros totais acumulados por lentidão, totalizando cento e noventa e dois pontos.
Esse número define o limite superior até hoje registrado na cidade pela CET.
Autor(a):
Redação ZéNewsAi
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