Energis 8 planeja produzir um bilhão litros de SAF por ano

A Energis 8 anunciou planos ambiciosos para aumentar drasticamente sua produção de combustível sustentável de aviação (SAF) no Brasil. Segundo Marcos Guerra, presidente – executivo da empresa — também conhecida como E8R —, a companhia espera produzir cerca de um bilhão de litros do biocombustível por ano.

Guerra revelou em entrevista à Reuters que os principais detalhes e planejamentos desse projeto devem ser concluídos até o fim deste ano na segunda – feira passada. A iniciativa visa aproveitar grande parte dos recursos brasileiros destinados ao etanol já produzido pelo país.

O modelo comercial: processamento sob encomenda

A Energis 8 não fará apenas uma produção tradicional; ela operará através de um sistema chamado “processamento por encomenda”. Nesse mecanismo, clientes fornecem diretamente para a empresa matéria – prima — no caso, o etanol—, pagando então pela taxa específica da conversão do biocombustível em SAF.

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Segundo Guerra, esse método é estrategicamente vantajoso porque garante que os custos sejam mais baixos quando comparados aos preços praticados nos mercados spot. O setor brasileiro possui grande capacidade produtiva e viu seu domínio se expandir além dos canaviais tradicionais

Investimento na infraestrutura paulista

O projeto está planejado para entrar oficialmente em operação somente em 2031. Para viabilizar essa meta de produção anual elevada (que exigirá um fluxo constante de 1,7 bilhão de litros de etanol), a empresa estima precisar investir US 1,3 bilhões.

A escolha do local é estratégica: o empreendimento será construído no município de Paulínia, interior de São Paulo. Essa localização permite aproveitar a proximidade com importantes centros logísticos e aeroportuários da região metropolitana, como os Aeroportos Guarulhos e Viracopos, situados na cidade vizinha Campinas.

Perspectivas econômicas para SAF

Embora hoje o combustível sustentável ainda seja mais caro que seus equivalentes fósseis usados pela aviação comercial, Guerra acredita firmemente em um futuro onde essa diferença se anulará completamente. Ele afirmou à Reuters ter convicção de que “vai chegar num momento dentro [a] aviação que energia renovável vai ser mais barata ou igual ao petróleo”.

Além disso, ele destacou outro benefício do modelo por encomenda: a estrutura mitiga significativamente os riscos e exposições causados pelas variações voláteis dos preços internacionais do próprio Saf.

Sobre as finanças da obra, Marcos Guerra informou o público sobre como será feito o aporte financeiro total; espera – se receber 40% vindo exclusivamente de capital próprio (equity), enquanto o restante virá através mecanismos de dívida. Atualmente, embora guerra controle uma participação majoritária na Energis 8 — detendo cerca de 85%, com os outros 15% divididos entre três executivos cujos nomes ele não revelou —, essa projeção financeira é fundamental para a concretização em PaulíniaSP até lá.”