Lime Busca IPO nos EUA com Avaliação de US$ 1,66 Bilhão

A Lime, empresa global de aluguel de bicicletas e patinetes elétricos, busca realizar uma Oferta Pública Inicial (IPO) nos Estados Unidos, visando atingir uma avaliação de mercado de até US$ 1,66 bilhão. O movimento, que visa captar recursos em um momento de recuperação no mercado de capitais, coloca a companhia na Nasdaq sob o ticker “LIME”.

Os documentos regulatórios indicam que a empresa e acionistas vendedores planejam ofertar aproximadamente 6,96 milhões de ações, com um preço estimado de US$ 24 a US$ 26 por papel.

Detalhes da Oferta Pública e Interesse de Investidores

A companhia sediada em São Francisco está aproveitando uma janela de mercado considerada favorável para novas listagens. Esse timing é impulsionado pelo bom desempenho de ações em Nova York e pelo sucesso de ofertas recentes no setor financeiro.

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O IPO não apenas busca capital, mas também serve como um teste para medir o apetite dos investidores por empresas de mobilidade urbana, um setor que, apesar do crescimento, enfrenta desafios regulatórios e altos custos operacionais.

A Uber, que já havia liderado uma rodada de financiamento da Lime em 2020, manifestou interesse em participar da oferta, sinalizando que pode adquirir até US$ 20 milhões em ações. As duas empresas já possuem integração em diversos mercados de transporte urbano, reforçando a parceria estratégica.

A coordenação da oferta será realizada por grandes instituições financeiras, incluindo Goldman Sachs, JP Morgan e Jefferies, entre outros bancos participantes da operação. Os recursos arrecadados com o IPO serão destinados a diversas finalidades, como o financiamento das operações diárias, a quitação total de dívidas existentes e o investimento em novas tecnologias ou aquisições de ativos.

Desafios Financeiros e Expansão Global da Micromobilidade

Apesar de sua crescente presença internacional, a Lime opera com um histórico de prejuízos desde sua fundação em 2017. A empresa consolidou-se como uma das maiores plataformas globais de micromobilidade, expandindo suas operações para cerca de 230 cidades distribuídas por 29 países até o final de 2025, sob a gestão do ex-executivo Wayne Ting.

No entanto, os resultados financeiros apontam para desafios significativos. Dados divulgados pela Reuters mostram que, mesmo em 2025, a companhia registrou um prejuízo líquido de US$ 59,3 milhões, apesar de ter gerado uma receita bruta de US$ 886,7 milhões.

Essa disparidade levanta um ponto de atenção crucial para os investidores.

A rentabilidade da Lime, conforme apontado pela agência, dependerá fundamentalmente da capacidade de converter o crescimento operacional em lucros sustentáveis. O setor é marcado por despesas elevadas, especialmente com a manutenção constante da frota, a logística de distribuição e as exigências regulatórias específicas de cada município.

Historicamente, a empresa já enfrentou dificuldades de sustentabilidade em mercados específicos. Após expandir para o Rio de Janeiro e São Paulo, a Lime anunciou o encerramento de suas atividades no Brasil em 2020. Essa decisão fazia parte de um esforço maior para alcançar a estabilidade financeira em diversas regiões latino-americanas.

Em 2019, a receita bruta superou US$ 420 milhões, mas a Lime acumulou um prejuízo estimado em US$ 300 milhões. Esse resultado negativo foi atribuído, em grande parte, ao aumento dos custos de depreciação dos patinetes e à complexa operação de manutenção necessária para manter a frota em pleno funcionamento.

Apesar dos desafios financeiros e da volatilidade do setor, a expectativa é que a listagem na Nasdaq reforce a posição da Lime no mercado global de transporte sustentável.

A empresa busca, com o capital levantado, não apenas cobrir passivos, mas também investir em tecnologias que otimizem a operação e garantam um caminho mais claro para a lucratividade.