Piaggio e Assouline lançam monografia da Vespa comemorativa
A Piaggio e a editora Assouline, de Nova York, celebraram o oitocentos aniversário da Vespa lançando uma monografia de alto padrão visual que transcende o formato tradicional de livro. A colaboração resultou na produção de sete motocicletas de edição limitada, pintadas no icônico tom vermelho da marca, e uma linha de capacetes open-face que incorporam os motivos da Assouline Travel Series.
O material de leitura, organizado pelo escritor e diretor criativo Michael Köckritz, está disponível por €120 (aproximadamente R$ 720), enquanto o kit completo, incluindo o capacete, custa €389 (cerca de R$ 2.330).
A Cobertura Cultural de Oito Décadas de História
A publicação não é apenas um registro de modelos, mas um mergulho cultural que acompanha a trajetória da Vespa e da Piaggio. O material histórico reúne registros externos e o arquivo da própria Piaggio, cobrindo um período vastíssimo e multifacetado.
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A monografia traça um panorama que vai desde as subculturas britânicas vibrantes dos anos 1960 até momentos icônicos da cultura popular. O livro detalha, por exemplo, a aparição de Ursula Andress nas ruas de Londres em 1965 e as corridas realizadas na Baía de Nápoles em 1957.
Além disso, o acervo documenta a aventura de grupos de entusiastas que atravessaram o Vietnã, mostrando a versatilidade da máquina. O escopo abrange a evolução da marca, desde os modelos produzidos pela Piaggio em 1943, ano do primeiro protótipo, até o ano de 2018, reunidos no arquivo histórico da Assouline.
A Evolução Industrial da Piaggio e o Nascimento da Vespa
A história da Piaggio, que fundamenta a Vespa, é igualmente rica. A empresa foi originalmente estabelecida por Rinaldo Piaggio em 1884, com o propósito de fabricar equipamentos destinados à ferrovia. Com o passar do tempo, o negócio se expandiu, diversificando sua produção para maquinário militar, lanchas, hidroaviões e aeronaves.
A fábrica toscana sofreu danos significativos durante o período da Segunda Guerra Mundial. Quando Enrico Piaggio, filho de Rinaldo, reconstruiu a operação no pós-guerra, o foco da produção mudou drasticamente, direcionando-se para o transporte de massa e acessível.
O protótipo original, nomeado MP6, foi projetado por Renzo Spolti e Vittorio Casini, contando com a carroceria desenhada pelo engenheiro aeronáutico Corradino D’Ascanio. O nome “Vespa” surgiu de um episódio que a monografia narra com precisão: Enrico Piaggio ouviu o ruído do motor pela primeira vez e comparou o som ao de uma vespa.
Desde 1946, a Piaggio produziu centenas de variações do modelo, que rapidamente conquistou tanto subculturas jovens quanto estrelas do cinema. Sua silhueta, notavelmente, manteve uma atemporalidade que dispensou grandes revisões de design ao longo das décadas.
A colaboração com a Assouline segue um padrão de excelência: criar monografias visuais que funcionam simultaneamente como referência histórica e como objeto de colecionador. As sete motocicletas de edição limitada replicam os grafismos da Travel Series da Assouline sobre a lataria vermelha, acompanhadas dos capacetes open-face com o mesmo visual.
Os itens estão disponíveis para aquisição nos sites EU.Assouline.com e Store.Vespa.com, sendo que os capacetes possuem um estoque limitado e foram lançados em sincronia com o anúncio da monografia.
Autor(a):
Redação ZéNewsAi
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