Celesc e UFSC criam sistema inovador para ‘segunda vida’ de baterias de carros elétricos
Celesc Inova com Sistema Móvel para Reaproveitamento de Baterias de Veículos Elétricos
O avanço da eletromobilidade no Brasil apresenta novos desafios para o setor de energia, principalmente em relação ao destino das baterias de veículos elétricos quando deixam de atender às necessidades dos automóveis. Com essa preocupação, a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc) e a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) uniram esforços para desenvolver uma solução inovadora: o Celesc Energia a Bordo.
O projeto visa reaproveitar baterias que já não são mais utilizadas em veículos, mas ainda possuem boa parte de sua capacidade de armazenamento, transformando-as em uma fonte de energia móvel.
Funcionamento do Sistema Celesc Energia a Bordo
Em sua essência, o sistema se assemelha a um “power bank” gigante instalado em um semirreboque. Ele é capaz de levar energia a pontos estratégicos da rede elétrica em situações de manutenção, emergências ou aumento temporário da demanda.
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As baterias utilizadas são aquelas que já não são mais adequadas para uso automotivo, mas ainda mantêm entre 70% e 80% de sua capacidade original, uma fase conhecida como “segunda vida” das baterias. Essa abordagem permite que as baterias sejam reaproveitadas em sistemas estacionários ou móveis de armazenamento de energia, antes de serem destinadas ao descarte ou à reciclagem.
Expansão da Eletromobilidade e Novas Responsabilidades
O projeto surge em um momento de grande crescimento da eletromobilidade no Brasil, impulsionado pelo aumento da frota de veículos elétricos. Dados da consultoria NeoCharge indicam que, entre 2015 e 2026, a frota brasileira saltou de 2.875 unidades para 613.389.
Em Santa Catarina, o crescimento foi ainda mais expressivo, com um aumento de 223 veículos para 40.487 unidades no mesmo período. Esse avanço, embora ainda concentrado em grandes centros e consumidores de maior renda, tende a se expandir nos próximos anos com a ampliação da oferta de modelos e a expansão da infraestrutura de recarga.
Para o setor elétrico, a eletrificação da frota abre novas oportunidades, mas também impõe a necessidade de estruturar soluções para todo o ciclo de vida das baterias, desde o uso nos veículos até a destinação final.
Soluções Sustentáveis para o Futuro
O sistema Celesc Energia a Bordo, com sua estrutura mecânica construída pela Truckvan e tecnologia embarcada da WEG, conta com financiamento da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). A iniciativa é coordenada pela equipe da UFSC, que inclui 19 pesquisadores e cinco profissionais da Celesc, com o apoio do Laboratório Fotovoltaica da UFSC.
O projeto tem capacidade de 150 kW e armazenamento de 430 kWh, podendo fornecer energia por pelo menos três horas, dependendo do consumo. A estrutura pode operar em média ou baixa tensão, atendendo desde situações pontuais em bairros até demandas críticas na rede elétrica.
O sistema móvel se destaca pela sua flexibilidade e capacidade de deslocamento, podendo ser levado ao local onde a rede mais precisa de suporte, como em regiões sujeitas a interrupções ou eventos de alta concentração de consumo. Além disso, o projeto contribui para a resolução de um desafio ambiental, evitando o descarte precoce das baterias e explorando seu potencial para o sistema elétrico.
Autor(a):
Redação ZéNewsAi
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